根据日本媒体消息,在日本经济产业省的主导下,台积电可能会和SONY在日本兴建前端工程工厂,总投资将达到1万亿日币以上,但计划具体能否落地还得看日本政府是否增加投资。

 

根据报道,该合资企业将由台积电主导,并且SONY以外的日本企业也可能会部分出资,前端工程工厂的位置落脚在目前SONY位于熊本县菊阳町的图像传感器工厂附近,预估将会生产汽车、产业机械、家电等用途的芯片产品,未来该地还会再建立封装等后段工程工厂。

 

针对该传闻,SONY官方人员回复路透社表示“对于猜测,不予置评。”台积电则没有马上回复媒体。

 

台积电锁定汽车

车用芯片短缺是当前的热门话题,而车用芯片在未来也是大有市场,台积电似乎对车用芯片也充满信心。

 

美国商务部长雷蒙多在美国时间20日召开视频会议,与美国汽车业###和其他半导体产业高层讨论芯片短缺议题。台积电也受邀与会,并于会后发表声明表示,为支援全球汽车产业,已采取###的行动,今年MCU产量较去年提升60%,以解决当前芯片短缺问题。

 

作为全球###大车用MCU企业,一场猝不及防的火灾让瑞萨遭受严重损失,同时也给全球汽车市场蒙上了一层阴影。根据此前外国媒体的报道,为了快速恢复产能,瑞萨已将部分芯片的生产外包给了台积电。

 

而SONY方面,今天(5月26日),SONY在其官网宣布将从2021财年###2023财年的三年间进行2万亿日币的战略投资,投资重点仍是IP和直接面向消费者的项目以及技术和股票回购。

 

如果台积电在日本建厂,不仅能够缓解SONY的图像传感器产能问题,或许对汽车芯片产能紧缺问题也会有所帮助,大大减轻供应链风险。

 

 

预算是关键

决定该厂能不能建成的关键因素还是日本政府的资金是否到位。

 

目前全球都在进行着新一轮的半导体砸钱大比拼,韩国10年砸出4500亿美金,欧盟17国投资1450亿欧元冲击2nm,美国###近也豪掷520亿美金,在今后5年内大力促进美国半导体芯片的生产和研究。

 

而日本在这一方面的投资目前还没有确切消息,不过东京理科大学研究所的林秀树教授指出:“日本应该对半导体领域投资10万亿日币、并应该和合作的###致力于人才、技术研发”。

 

日本电子情报技术产业协会(JEITA)的半导体部门也向经济产业省提出建言,称:“要和其他###或地区的竞争对手进行对等竞争是很困难的。这种情况持续的话,约10年后半导体产业将自日本消失。”

 

 

“红人”台积电

在这场半导体军备竞赛中,台积电成为###大的赢家,是各国极力拉拢的对象,欧盟拿出百亿欧元对外商进行补贴,希翼Intel、台积电、SAMSUNG赴欧洲建厂。 

 

美国也在不断接触台积电,各种半导体会议都邀请台积电参加,台积电在亚利桑那州的5nm工厂也在有条不紊的推进着。本月初,路透社报道称,除了原本的一座晶圆厂之外,台积电还打算在亚利桑那州额外增建5家晶圆厂,也就是总共要兴建6家晶圆厂。

 

根据知情人士的透露,这是美国政府要求的,但目前还不清楚额外新厂的产能和投资计划,更不清楚会采取何种制程,目前还都停留在设想阶段。